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覽千年運河,歎國運興衰——第七期海峽兩岸大學生文化體驗營活動綜述

8月16日至8月25日,運河文化之旅——第七期海峽兩岸大學生文化體驗營活動在大陸成功舉行。體驗營活動由中國文化院、北京師範大學人文宗教高等研究院、臺灣中時媒體集團、鳳凰網、佛光山文教基金會共同主辦。本次活動為期十天,沿著京杭大運河的航線一路由北向南,分別經過通州、臨清、南旺、台兒莊、淮安、高郵、邵伯、揚州、蘇州,最後到達杭州。來自海峽兩岸的六十名大學生先後參訪了北京故宮、北京運河遺跡、通州博物館、通州北關水利樞紐、通州運河、鼇頭磯、元代運河會通閘、臨清運河鈔關、南旺分水樞紐博物館及分水樞紐遺址、台兒莊古城、台兒莊大戰紀念館、淮安清江浦、淮河水上立交橋、漕運博物館、淮安總督府署、洪澤湖區三河閘、洪澤湖古堰遺址、高郵明清運河故道、鎮國寺塔、盂城驛、古邗溝、邵伯船閘、江都抽水站、江都水利樞紐萬福閘、蘇州留園、吳江運河古纖道、中國京杭大運河博物館、杭州河西歷史文化街區等運河遺跡和博物館,聆聽水利科技史專家蔡蕃教授、揚州市大運河申遺辦原主任姜師立先生所作的大運河專題講座,在理論與實踐兩方面全方位體驗了京杭大運河的悠久歷史和生機活力,對運河文化有了全新的認識和解讀,切身體會古人的勤勞智慧和中華文化的偉大。許嘉璐院長出席開營儀式並發表重要講話。體驗營大陸領隊、北師大人文宗教高等研究院常務副院長朱小健教授,中國文化院執行董事蘭華升先生、秘書長張武先生,體驗營臺灣領隊、《旺報》社長室主任慶正先生,體驗營副領隊、《旺報》主筆室責任主編蔡尚謙先生,《旺報》業務部主任黃國棟先生,以及來自各主辦單位的相關工作人員共二十餘人參加了本期體驗營的系列活動。

「海峽兩岸大學生文化體驗營」系列活動於2014年由許嘉璐先生發起,其宗旨是打造兩岸青年互相交流的平臺,為兩岸未來的和平發展奠定基礎,為中華文化的傳承留下種子。文化體驗營邀請兩岸大學生以不同的主題為線索,以共同的文化之根為鑰匙,打開兩岸交流的「心窗」。截止到現在,「海峽兩岸大學生文化體驗營」已經成功舉辦了六期,主題分別為漢字文化、茶文化、長城文化、志工文化、民族文化和原住民文化,活動收到了良好效果和廣泛關注。

一、活動宗旨與意義

今年年初,習近平總書記視察北京大運河森林公園時強調,保護大運河是運河沿線所有地區的共同責任,要古為今用,深入挖掘大運河的歷史文化資源。習總書記專門就大運河文化帶建設做出重要批示,以高度的歷史使命感推進大運河文化帶建設,進一步擦亮世界認可的國家文化符號。許嘉璐院長高瞻遠矚,將本期體驗營活動的主題定為「運河文化之旅」,可謂用心良苦。他在開營式的講話中指出,自己身為一個「運河邊上的人」,從小聽著運河的故事長大,親身體驗到運河的偉大、美妙、深邃和永恆。中國的京杭大運河在人類歷史上的價值,可以用四個「最」來概括: 歷史最悠久、里程最長、開鑿難度最大、功能和效用最大。這四個「最」充分體現了中華民族的智慧和創新能力。運河對中華民族的發展意義重大。經濟上,自唐代起,運河就是最安全、最省時省錢省力的運輸物資的重要通道,猶如中國的大動脈,給整個國家輸送養分和氧氣,維護著整個政權的運作。文化上,運河借由物質的交流,帶動南北文化不斷交融,齊魯文化、江淮文化、吳越文化,甚至嶺南文化、西部文化靠著運河的溝連,得以融合成為和而不同的中華文化。軍事上,運河起到迅速運輸調配兵力、軍需物資的作用,有效地保衛了幅員遼闊的國土邊疆。就是在這種經濟、軍事、文化等方方面面、南北西東的大聯合中,形成了既分工合作又統一協調、全國上下一盤棋的大一統格局,也形成了中華民族牢不可破的維護國家統一的觀念和決心。為此,無數仁人志士不惜獻出熱血和生命。先輩們曾經用生命去捍衛國土、捍衛我們的文化,處於和平時期的我們,自當以傳承中華文明為己任,不辜負身為中華民族子孫的榮耀與使命。

二、活動內容

此次活動內容充實豐富,營員們日夜兼程,在十天的體驗中,沿京杭大運河一路南下,行程達2000餘公里,沿途對34個體驗點進行實地參訪,用自己的眼睛、耳朵和雙腿切身感受運河文化活的歷史。

開營式在北京故宮博物院舉行。營員們在參觀故宮古建築和文物展品的過程中,深切體會到開營式上故宮博物院常務副院長王亞民先生所說「故宮是運河漂來的」之含義。故宮與運河有著很深的淵源,故宮建造時的一磚一瓦、一木一椽,乃至諸多珍貴藏品,都與大運河有著不解之緣。隨後,營員們以小組為單位,分別趕赴廣源閘、澄清三閘、高梁橋閘、高碑店閘、八裡橋和南新倉等六個運河文化遺產點實地考察,用雙腳探尋運河歷史遺跡。

作為京杭大運河的北方終點,通州號稱「九重肘腋之上流,六國咽喉之雄鎮」。營員們首先來到通州博物館,參觀了起于秦漢,興於元、明、清的通州運河文化。在北關水利樞紐,營員們在通州政協專委會主任程行利的講解中瞭解到通州運河的歷史沿革和現代保護建設情況,見證了「五河交匯」的壯觀場面,乘船行駛在北運河之上,遠眺兩岸的通州大運河森林公園風景,開啟了與大運河的親密接觸。

位於山東臨清的鰲頭磯可稱為京杭大運河的「咽喉」,地處元代運河與明代運河分岔處。雖然由於漕運停運,鰲頭磯已不復當年的風采,但營員們登上觀音閣遠眺穿城而過的運河,沿元運河走到始建於元代的會通閘橋之上時,依然能感受到運河興廢與沿岸居民生活的息息相關,城市因運河的流經而繁榮。隨後體驗營參觀了當年全國八大鈔關之首、也是唯一現存的鈔關——臨清運河鈔關,瞭解到鈔關與漕運歷史、古代社會經濟和社會形態的密切關係。南旺作為大運河海拔最高點,是大運河的心臟,也是歷來運河治理的關鍵點和難點,南旺分水樞紐也是運河上科技含量最高的古代水利工程之一。濟甯文物局副局長楊義堂陪同營員們參觀南旺樞紐博物館和考古遺址公園,講解分水樞紐精妙的設計和古代治水者的智慧,並帶領營員向修建南旺分水樞紐的治河功臣鞠躬致敬。

古城台兒莊,曾經是「商賈迤邐,一河漁火,歌聲十裡,夜不罷市」的「天下第一莊」,在台兒莊大戰中毀為一片瓦礫。如今的古城雖是根據史料重建,卻帶給營員們不一樣的震撼。清晨的白鴿棲息在斑駁的彈孔牆上,繁華的街景貼滿抗戰的標語,林立的商鋪邊堆砌著防禦工事和英勇戰鬥的士兵雕像。這種強烈的反差無聲地訴說著這個因運河而興,因戰亂而亡的古城所經歷的歷史滄桑,昭示著「只有和平與溝通才能發展」的歷史鐵律。在台兒莊大戰紀念館,營員們深入瞭解了台兒莊大戰的歷史,面對一件件在無比慘烈的戰鬥中留存下來的珍貴遺物,沒有人能夠不動容。珍愛和平、共禦外辱,是每一個中國人義不容辭的責任和使命,無論身在大陸還是臺灣。

淮安坐落于古淮河與京杭大運河交點,是歷代漕運總督府所在地,其漕運總指揮部的地位不言而喻。營員們抵達淮安受到了當地政府有關部門領導的熱情招待。淮安市副市長顧坤主持歡迎儀式,淮安市委常委兼秘書長李森發表講話,並向營員們贈書。淮安的行程非常豐富,營員們在裡運河文化長廊,乘船沿著乾隆南巡之跡,欣賞清江浦兩岸「紅燈十裡帆檣滿」的美景。赴淮安水上立交樞紐參觀亞洲規模最大的水上立交工程。參觀中國漕運博物館和淮安府署,既宏觀瞭解漕運的歷史概況,又通過明清的府署建制微觀剖析漕運在國家經濟中的關鍵作用。洪澤湖博物館原館長裴安年先生帶領大家參觀了治理洪澤湖的碑刻、洪澤湖古堰遺址等,並為大家現場講述了林則徐治水的功績。從這些林林總總的遺跡中,營員們體會到淮安作為黃河、淮河、運河交匯之地,經歷了無數次黃淮氾濫,家園被淹,舟楫沉沙的磨難,卻越挫越勇,堅持不懈,由衷讚歎勞動人民在治水中表現出的堅毅決心與超群智慧。

過了淮安便是揚州,運河的功用逐漸在我們眼前鮮活起來。文化專家錢進老師首先帶領營員們參觀了唐代的平津古堰、鎮國寺塔、秦朝的盂城驛和春秋時期的古邗溝等歷史遺跡,隨即帶領營員們在同樣一片土地上觀看了邵伯船閘、江都抽水站和江都萬福閘等現代水利工程,他們屹立在運河周圍,依舊發揮著航運、灌溉、調節,甚至南水北調等巨大功能。這一古一今、穿越時空的活博物館,讓大家直觀地看到了運河歷史的傳承和運河精神的延續。

上有天堂,下有蘇杭。江南水鄉河網密佈,運河更是將各種自然和人工的河道聯通起來,不僅孕育出「自有源頭活水來」的蘇州園林和「淡妝濃抹總相宜」的西湖這樣的聖地仙境,亦有浸滿縴夫血汗的吳江古纖道。置身其中,仿佛船夫的號子聲又在耳畔迴響起來。此行的終點,是參觀位於杭州的中國京杭大運河博物館,這裡用宏觀的視角、詳實的史料、鮮活的展品為營員們奉上了有關大運河的饕餮盛宴。不僅是對大運河的開鑿變遷與利用的歷史、運河畔的城市和運河文化等方面知識的補充,更是對一路下來的行程進行系統化的梳理、複習和總結,也為本期「運河文化之旅」劃下了圓滿的句點。漫步在河西歷史文化街區,登上大運河南端終點拱宸橋,營員們體味著運河這個活著的歷史、流動的文化,體味著十天來的所經所感,體味著收穫的滿足,也體味著即將離開的不舍。

在整個行程過程中,營員們還分別參加了兩次精心安排的專家講座活動,分別由水利史專家蔡蕃教授所作的《北京城與大運河》講座和由揚州市大運河申遺辦原副主任姜師立先生所作的《大運河與世界遺產》講座,此次行程可謂是理論與實踐並行不悖、互證互補的一次文化之旅。

三、主要收穫

本期「運河文化之旅」在主辦方的精心策劃下,精選出最具代表性的34個參訪點,通過實地考察體驗和理論講解,為營員們展現了一幅上下兩千年,縱橫幾千里的史詩般的壯麗畫卷。從最古老的邗溝,到現代的水利樞紐;從最北段的通惠河遺跡,到最南端的拱宸橋;從最狹窄的臨清元代會通河,到最寬闊的洪澤湖碧波萬頃。營員們一路感受著運河的歷史發展,見證著運河兩岸城市的興衰浮沉,無不感慨萬千。

吳王夫差下令開鑿邗溝的那一刻,也許並未想到此舉對中華民族所具有的歷史性意義。從此,中華民族和大運河開始了長達兩千五百多年的相互打磨和相互成就。中華民族在華夏大地上刻下了運河,縱連五大內河水系;運河也在國人的血液中融入了相同的血脈和基因,成為民族凝聚力的源泉。無數華夏兒女為運河流血流汗,甚至獻出生命,而運河亦如母親一般滋養了中華兒女、興旺了沿岸城市、孕育了偉大的中華文明。此次運河之旅,看似平凡無奇,沒有名山大川,只有斷溝殘渠,但是十天下來對運河親切而崇敬的感情早已深入骨髓。同樣,運河之于中華文化的影響,亦不似改朝換代那般劇烈,卻是潤物無聲,潛移默化地滲透在我們日常生活、思想文化,乃至民族性格中。

運河是中華民族勤勞智慧的結晶。運河與長城雖然都是中國最著名的人工建築,但運河的技術含量卻是最高的。每一個船閘,每一座堤壩,每一次勘察,每一處設計,都要經過精細論證,歷經無數次失敗的洗禮,承受洪水與乾旱的考驗,才能發揮它的功效,保證它的暢通。明代大科學家郭守敬利用等高線原理,設計出最合理的運河線路;白英、宋禮準確找到「運河之脊」,在南旺修建分水樞紐,調運水源周濟南北;漕運總督陳瑄為免除船家過壩渡河的辛苦和危險,毅然率眾開鑿清江浦;林則徐在丁憂期著喪服修築潰決的洪澤湖堤,並在每一塊石頭上鍥下刻有「林工」二字的鐵鋦。這些先輩們早已為我們樹立了科學精神和工匠精神的榜樣。還有那些因治理運河操勞過度而殉職的漕運總督,以及為修建運河而獻出生命的勞動人民,這樣的工程怎能不讓人震撼!

運河關乎中國的國運興衰和穩定統一,是歷代帝王關注的重要工程。運河的最初開鑿雖然出於軍事目的,很快隨著大一統時代的到來,運河的命運也發生了翻天覆地的變化,從戰爭工事,轉為維護國家統一政權、溝通南北物資流通的新功能。至此,運河的興廢早已和國運的興衰,國家的統分息息相關。隋朝首次貫通京杭大運河,空前的工程量超過了民眾承受的極限,導致隋朝的崩塌,然而運河的貫通,卻為唐朝的騰飛奠定了堅實的基礎。元朝的統一又將重新疏通運河作為重中之重,截彎取直,使原來的南北運河直通北京,雖然元朝只有區區不到百年的歷史,運河的修繕卻奠定了中華民族明清兩代幾百年的統一穩定和飛速發展。個中道理,令人唏噓感歎。縱觀歷史,在貫通南北的隋唐大運河開鑿之前,中國歷史大部分時間處於分裂之中,戰亂不斷。而大運河貫通之後,中國大部分時間處於統一之中,和平穩定。可見大運河對於中華民族深入血液的大一統情結的產生是至關重要的。

大運河的溝通不只是在政治層面上受到歷代王朝的重視,其便利的交通還極大地活躍了運河沿岸的經濟、文化交流,使得人民的物質生活和精神生活在這種聯通碰撞中互通有無,不斷創新發展。淮揚菜集南北口味於一身,細膩與濃烈收放自如,得益于淮安的南船北馬九省通衢;四大徽班沿運河北上,一路吸取各地戲劇精華,薈萃漢劇、昆曲、秦腔、京腔,才產生了京劇這一博采眾家之長的國粹;四大名著脫穎於運河沿岸的評書故事。不僅如此,由於運河溝通著陸上「絲綢之路」與海上「絲綢之路」,更成為東西方文明交融的紐帶。

以史為鑒可知得失,如今世界的聯通有著更多更快捷的途徑,現代公路、鐵路、飛機航線、網際網路將整個世界連接成一個前所未有的整體,大運河的悠悠流水仿佛已經跟不上如此高速運轉的世界,很多運河沿線曾經盛極一時的城市也逐漸淡出歷史舞臺,但是運河所留給我們這個民族和世界的卻是一筆豐厚的精神財富。它用鮮活的歷史告訴我們,只有關心百姓疾苦才能坐穩江山,只有和平與溝通才能富強和興旺,只有統一與穩定才能實現中華民族的偉大復興,繼而推己及人地推演開去,只有站在全人類共同發展的大格局下,以全人類命運共同體的幸福為己任,才是中華文化最終的責任與擔當。

總結會上,同學們感慨萬千,爭相表達自己的感想。「運河寄託著整個中國的政治命脈、經濟命脈、文化命脈,牽動著國家的命運和百姓的生活。這種感覺無法用語言形容,看到的人就知道為什麼感動。」這是營員們在總結中最大的感歎,也是給予本次體驗營的最大肯定。「也許在書中在網上,運河的資料隨手可得,卻永遠無法感受到親歷現場的震撼。」一位台生講到,「運河的宏偉震撼令人折服,而小夥伴的陪伴更讓人覺得沒什麼比這份友情更重要。兩岸關係亦如人與人之間的關係,只有不斷交流才能真正瞭解。」 「站在復興碼頭,回顧千年歷史,人民對和平與復興的嚮往從未改變。相信大家對復興與和平的這份期盼,會讓我們再相見。」

四、社會反響

岸社會各界對本次體驗營活動十分重視,行程中每到一處,都得到了當地相關部門的大力協助和支持,為體驗營的食宿、活動、參觀等諸多方面做了精心的準備工作。沿途的地方媒體對此次活動進行了現場報導,活動全程由《旺報》、鳳凰網等主辦方媒體跟蹤報導。